A.縮短貨運(yùn)時間、減少庫存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B.托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C.降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D.提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
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A.鐵路、水路聯(lián)運(yùn)
B.公路、水路聯(lián)運(yùn)
C.航空、水路聯(lián)運(yùn)
D.公路、公路聯(lián)運(yùn)
A.遠(yuǎn)距離、大批量
B.近距離、小批量
C.遠(yuǎn)距離、小批量
D.近距離、大批量
A.一
B.二
C.三
D.無限制
A.政府職能部門
B.運(yùn)輸市場
C.運(yùn)輸企業(yè)
D.貨主
A.運(yùn)輸需求具有派生性
B.運(yùn)輸需求具有規(guī)律性
C.運(yùn)輸需求具有個別需求異質(zhì)性
D.運(yùn)輸需求具有平衡性
最新試題
論述運(yùn)輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。
簡述運(yùn)輸成本的分類。
論述運(yùn)輸市場機(jī)制。
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
運(yùn)輸工具保險是以各類運(yùn)輸工具，如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險，保險人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
如何正確理解運(yùn)輸計劃的編制程序？
我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性？
簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達(dá)式并進(jìn)行計算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）