單項選擇題國際多式聯(lián)運是一種比區(qū)段運輸更高級的運輸組織形式,20世紀(jì)60年代末()首先試辦了多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。
A.英國
B.德國
C.美國
D.日本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在一次運輸中采用兩種或以上不同運輸方式的運輸組織形式稱()。
A.多式聯(lián)運
B.馱背式
C.滾裝滾卸
D.遠(yuǎn)洋運輸
2.單項選擇題國際多式聯(lián)運不采用的運輸方法是()。
A.一次托運
B.分次付費
C.一份單證
D.一次保險、全程運輸
3.單項選擇題下列運輸方式中,()相對成本較高。
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.水路運輸
4.單項選擇題貨運的經(jīng)濟(jì)活動為社會創(chuàng)造價值,是一種()活動。
A.服務(wù)行為
B.物質(zhì)生產(chǎn)
C.社會分配
D.物質(zhì)消費
5.單項選擇題下列哪項屬于變動成本()。
A、管理費
B、聯(lián)合成本
C、維修費用
D、購置車輛費用
最新試題
(1)簡述國際多式聯(lián)運的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運在國際物流中的意義。
題型:問答題
簡述運輸計劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。
題型:問答題
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
題型:判斷題
根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人對多式聯(lián)運貨物的責(zé)任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。
題型:判斷題
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。
船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障,分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費用在內(nèi)的一切險。
題型:判斷題
運輸保險的附加險可單獨投保。
題型:判斷題
運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產(chǎn)生的財產(chǎn)保險、責(zé)任保險。
題型:判斷題
用Dijkstra算法求圖4-3中從點v1,到點vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點間的距離。
題型:問答題
簡述我國運輸市場管理的目標(biāo)。
題型:問答題