A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣情況
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A.輪胎結(jié)構(gòu)
B.扁平率
C.速度等級(jí)
D.最大載荷代碼
A.3毫米
B.5毫米
C.7毫米
D.8毫米
A.40
B.30
C.20
D.10
A.進(jìn)氣溫度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.節(jié)氣門開度
D.冷卻水溫
A.鋁
B.不銹鋼
C.16Mn
D.碳素鋼
A.冷卻水溫度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.節(jié)氣門位置
D.進(jìn)氣溫度
A.噴射方式多
B.傳感器多
C.空燃比的精確控制
D.點(diǎn)火時(shí)刻的精確掌握
A.節(jié)氣門的位置
B.空擋起動(dòng)開關(guān)
C.進(jìn)氣管進(jìn)氣壓力
D.冷卻水溫
A.提前
B.滯后
C.既不提前也不滯后
A.相應(yīng)增多
B.減少
C.不變
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
汽車電路組成不包含:()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。