單項選擇題在20世紀(jì)90年代全球制造、全球競爭加劇的環(huán)境下，對供應(yīng)鏈的理解不正確的是（）。

A.僅僅是一條簡單的從供應(yīng)商到客戶的鏈
B.是一個范圍更廣闊的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式
C.包含所有加盟的節(jié)點企業(yè)
D.是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益


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2.多項選擇題供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計（即供應(yīng)鏈物理布局的設(shè)計），具體包括（）。

A.供應(yīng)鏈伙伴選擇
B.物流中心建設(shè)
C.物流系統(tǒng)設(shè)計
D.運輸管理
E.第三方物流績效評估

5.問答題面對硬盤價格持續(xù)下降的市場走勢，身處日益激烈的市場競爭環(huán)境，無錫希捷始終朝著打造更加快捷高效的供應(yīng)鏈、進一步降低運營成本的目標(biāo)努力著，以保持自己的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)商、工廠、分銷和倉庫的有效集成，使所生產(chǎn)的產(chǎn)品能以正確的數(shù)量、正確的時間供應(yīng)給正確的地點，從而在滿足服務(wù)要求的基礎(chǔ)上使整個系統(tǒng)的成本最小化。其目標(biāo)是：降低成本至最小化，快速的庫存周轉(zhuǎn)，提高客戶滿意度，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的信息共享。當(dāng)前，越來越多的企業(yè)將供應(yīng)鏈管理視為企業(yè)發(fā)展的根基，希捷也不例外，在業(yè)務(wù)運作中追求供應(yīng)鏈優(yōu)化，再優(yōu)化。在全球企業(yè)中，希捷的供應(yīng)鏈管理居于相當(dāng)高的水平，成為希捷的核心競爭力之一。希捷之所以在硬盤行業(yè)占據(jù)首位，很大程度上要歸功于出色的供應(yīng)鏈管理與強大的物流能力。在整個供應(yīng)鏈管理中，希捷非常注重物流的平穩(wěn)性，即首先要保障整個業(yè)務(wù)流程的平穩(wěn)運行，在此前提下控制成本，降低成本。談及希捷的物流管理，最大的特色就是速度極快。這本是IT產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)普遍追求的目標(biāo)，而希捷表現(xiàn)得更加突出。眾所周知，IT產(chǎn)品的價值高，降價速度快，因此庫存管理相當(dāng)嚴(yán)格，庫存水平非常低，甚至是零庫存。而庫存水平與物流速度直接相關(guān)：物流速度慢，庫存必然升高；低庫存，必然對物流速度提出極高的要求。希捷的年庫存周轉(zhuǎn)率已從1995年建廠初期的39%提高到目前的104%，物流提速進步之大由此可見一斑。正是有了物流的高速度與靈活性，保證了希捷的供貨反應(yīng)速度非?？?。希捷無錫工廠的產(chǎn)品約95%出口到海外100多個國家（包括30%返回到國內(nèi)）。請分析下列問題：

（1）希捷供應(yīng)鏈管理的特點。
（2）供應(yīng)鏈管理的職能。
7.問答題美國安達爾公司的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)美國安達爾公司以供應(yīng)鏈管理為自己的物流服務(wù)手段。物流對象是高價值的服務(wù)器。他承擔(dān)的任務(wù)是在規(guī)定的時間里，將空運公司、貨運代理、陸地承運人等的優(yōu)勢物流企業(yè)組成供應(yīng)鏈，將貨物從日本藤津公司位于長野的工廠開始繞過大半個地球，經(jīng)歷不同的文化理念地區(qū)，最終送到五百強公司的客戶手中，在那里拆卸好貨物的包裝，再安裝好。整個供應(yīng)鏈流程如下：在長野工廠，由安達爾公司的進出口人員將包裝好的貨物交給日本通運公司，對這些貨物無須采取特殊的保護性運輸包裝，因為產(chǎn)品從離開工廠開始就一直處于安達爾公司的監(jiān)控之中，這是供應(yīng)鏈里三家貨運公司的第一家。貨物從進入供應(yīng)鏈開始，所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)都可以得知貨物途中的信息。從長野到成田機場，卡車運輸由藤津物流公司承擔(dān)，第一站到達承運人的室內(nèi)集裝箱倉庫，然后裝入日本通運公司選定的航空公司的飛機。這一段停留時間不超過十二小時。安達爾公司事先訂好了貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)，飛機一起飛，電子郵件就通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，通知下一個接貨環(huán)節(jié)。如果目的地是美國，日本通運公司就要通知安達爾公司在美國的集裝箱處理商BAX全球公司及地面承運人。當(dāng)貨物還在太平洋上空的時候，日本通運公司就事先向美國海關(guān)報關(guān)，并提前安裝接貨設(shè)備，一般只需3小時，BAX全球公司選擇距用戶最近的機場，接到貨后BAX全球公司通過電子郵件通知安達公司和運輸公司準(zhǔn)備下一個接貨環(huán)節(jié)。BAX全球公司的貨運飛機起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準(zhǔn)備接貨。這個運輸公司配備了高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運。運輸公司接到貨物直接送到用戶的車間拆卸，在那里有安達爾公司的人員在場監(jiān)督。在這個運送過程中，運輸公司通過GPS和電子郵件向安達爾公司通告交貨過程，通過互聯(lián)網(wǎng)每隔一個小時更新一次貨物進展情況。運輸公司的卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每隔一百英尺就能標(biāo)記新的所在位置。整個運送過程都在嚴(yán)格的監(jiān)控之下。因此能確保公司將貨物安全、準(zhǔn)時地送至客戶手中。

請用圖例描述安達爾公司的上述供應(yīng)鏈流程，并分析此流程有何優(yōu)點。
10.多項選擇題供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括（）。

A.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計（即供應(yīng)鏈物理布局的設(shè)計），具體包括：供應(yīng)鏈伙伴選擇、物流系統(tǒng)設(shè)計
B.供應(yīng)鏈管理機制的建設(shè)
C.供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)集成
D.集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計與重組

最新試題

供應(yīng)鏈就是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈。

題型：判斷題

對供應(yīng)鏈上的下游企業(yè)來講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能只是簡單的提供物料，而不是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。

題型：判斷題

供應(yīng)鏈管理模式是以規(guī)模化需求和區(qū)域性的賣方市場為決策背景，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，獲得效益。

題型：判斷題

在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，縮短物流周期比縮短生產(chǎn)制造周期更關(guān)鍵，因此，物流的作用就顯得更為重要。

題型：判斷題

供應(yīng)鏈一般有一個核心企業(yè)，由于生產(chǎn)制造企業(yè)連接上下游企業(yè)緊密，所以核心企業(yè)就是生產(chǎn)制造企業(yè)。

題型：判斷題

簡述在供應(yīng)鏈管理的成熟和發(fā)展階段，供應(yīng)鏈管理的核心任務(wù)。

題型：問答題

供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容包括四個方面：供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流與需求。

題型：判斷題

]簡述傳統(tǒng)"縱向一體化"（VerticalIntegration）管理模式的弊端。

題型：問答題

供應(yīng)鏈管理的實踐始于供應(yīng)鏈上末端的零售行業(yè)。

題型：判斷題

供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Intemet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的

題型：判斷題