A.認(rèn)知障礙
B.語義障礙
C.個性和興趣障礙
D.態(tài)度、情感和偏見造成的障礙
E.信息量過少造成的障礙
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A.溝通就是人際(或組織)之間傳遞和交流信息的過程
B.在工程項目管理中工程項目相關(guān)各方通過信息的交流和傳遞進行溝通，建立人的思想和信息之間的聯(lián)系
C.溝通是工程項目管理的重要內(nèi)容，它包括為了確保工程項目信息合理收集和傳輸以及保證相互動作協(xié)調(diào)的一系列過程
D.項目所有各方的溝通可概括為兩大類：項目團隊內(nèi)部的溝通和團隊與團隊之間的通
最新試題
只有在環(huán)境影響報告批準(zhǔn)后，計劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項目設(shè)計任務(wù)書。
工期計劃是指將項目的總工期目標(biāo)分解，確定項目范圍內(nèi)各工程活動的工作量、持續(xù)時間，通過邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個工程活動開始和結(jié)束時間。
進度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。
業(yè)主的成本核算是工程項目成本核算的基礎(chǔ)。
“成本—時間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項目的成本模型。
（）中，工程最終合同價格按照承包商的實際成本加上一定比率的酬金（間接費）計算。
項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為核心，一般按項目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項目管理規(guī)程工作。
（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
在分析每個工程活動進度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項拖延對總工期的影響。
（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進行研究和量化分析。