多項(xiàng)選擇題產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)是不可避免的，其原因是（）。
A.進(jìn)出口貨物流向不平衡
B.進(jìn)出口貨物流量不平衡
C.進(jìn)出口貨物種類不平衡
D.進(jìn)出口運(yùn)作流程不規(guī)范
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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須先行向托運(yùn)人支付賠償，再（）。
A.起訴責(zé)任人
B.向分承運(yùn)人索賠
C.根據(jù)發(fā)生地法律，向分承運(yùn)人追索
D.根據(jù)分合同的約定，向責(zé)任的區(qū)段承運(yùn)人追償
2.單項(xiàng)選擇題國際貨運(yùn)代理人以自己的名義與第三方訂立合同時(shí)，稱為（）。
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
3.單項(xiàng)選擇題國際貨運(yùn)代理人為貨主辦理業(yè)務(wù)后，收取的報(bào)酬是（）。
A.差價(jià)
B.運(yùn)費(fèi)
C.傭金
D.租金
4.單項(xiàng)選擇題貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉儲(chǔ)、包裝、繕制單證、分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱為（）。
A.報(bào)關(guān)行
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理
D.承運(yùn)人代理
5.單項(xiàng)選擇題國際集裝箱租賃方面的金融租賃是屬于（）方式。
A.長期租賃
B.實(shí)際使用租賃
C.即期租賃
D.靈活租賃
最新試題
單據(jù)制作的一般要求（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱空箱調(diào)運(yùn)主要是由于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱提單正面由確認(rèn)條款、承諾條款和簽署條款組成，其主要內(nèi)容有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱空箱調(diào)動(dòng)的成本與（）相關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)生貨物損失的索賠后，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須先行向托運(yùn)人支付賠償，再（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨運(yùn)市場代理人主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航次租船運(yùn)輸方式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱如以CY／CY運(yùn)輸條款交接的，理貨應(yīng)在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是航次租船合同的條款。
題型：多項(xiàng)選擇題
CFS／CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題