A.配送方式
B.配送線路
C.配送時(shí)刻表
D.運(yùn)力調(diào)配計(jì)劃
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A.庫存周轉(zhuǎn)
B.即時(shí)配送的能力及速度
C.缺貨次數(shù)
D.配送企業(yè)集中庫存量
A.總效益
B.宏觀效益
C.微觀效益
D.資源籌措成本
A.資金價(jià)值
B.庫存總量
C.資金總量
D.資金周轉(zhuǎn)
A.庫存標(biāo)志
B.資金標(biāo)志
C.保證供應(yīng)標(biāo)志
D.業(yè)務(wù)外包比例標(biāo)志
A.配送量計(jì)劃不準(zhǔn)
B.運(yùn)輸路線設(shè)計(jì)不當(dāng)
C.未考慮與資源供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的供需關(guān)系
D.資源籌措過當(dāng)
最新試題
工作分區(qū)優(yōu)點(diǎn)是縮短揀貨時(shí)間,其表現(xiàn)方式之一是()。
訂單分批中的時(shí)窗分批將短暫而固定時(shí)間間隔中的訂單集合成一批揀取,適合()訂單形態(tài)。
揀貨作業(yè)系統(tǒng)的重要組成元素包括:()。
智慧型分批是將揀取路徑相近的訂單分成一批,其優(yōu)勢(shì)是()。
()不是影響配送作業(yè)的揀貨策略。
配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)以()發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。
衡量配送合理化資金標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)有:()。
()因素會(huì)影響配送中心設(shè)備的選擇。
配送方案的內(nèi)容包括:()。
訂單分批的總合計(jì)量分批方式是(),由此可使揀取路徑最短。