A.收款機(jī)
B.計(jì)算機(jī)
C.MIS系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
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A.企業(yè)內(nèi)的EOS
B.零售商和批發(fā)商之間的EOS
C.零售商和客戶之間的EOS
D.生產(chǎn)商和批發(fā)商之間的EOS
A.商品自動(dòng)分揀系統(tǒng)的自動(dòng)定位裝置
B.單據(jù)信息的輸入
C.倉(cāng)儲(chǔ)商品的盤存系統(tǒng)
D.物料搬運(yùn)系統(tǒng)
A.編碼
B.射頻識(shí)別系統(tǒng)
C.譯碼
D.條碼掃描
A.屬于第一系列
B.具有13種箱型
C.TEU與FEU為主要箱型
D.最大總承重不超過(guò)30t
A.貨物包裝體系
B.運(yùn)輸包裝系列尺寸
C.托盤標(biāo)準(zhǔn)化
D.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸
最新試題
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來(lái)完成分類工作。
從物流技術(shù)角度來(lái)看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
合理物流配送應(yīng)該是（）
在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）
產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中或某個(gè)生產(chǎn)階段，生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做（）
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機(jī)輸送貨物時(shí)，在任何時(shí)候一件物品至少要有（）個(gè)以上滾輪支撐。
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免（）