按運(yùn)輸工具分類(lèi)的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。

合理物流配送應(yīng)該是（）

運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，（）的整個(gè)過(guò)程。

退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）

流通型庫(kù)房的主要作用是（）

當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。

堆垛時(shí)，整個(gè)貨垛的重量不能超過(guò)（）

保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車(chē)運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免（）

在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）

將揀貨區(qū)作業(yè)場(chǎng)地細(xì)分成不同的分區(qū)，有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物，（）也是工作分取下的場(chǎng)地。