A.庫(kù)房
B.貨架
C.叉車
D.輸送設(shè)備
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A.容積利用
B.時(shí)間利用
C.投入產(chǎn)出
D.固定成本與變動(dòng)成本
A.物料基礎(chǔ)模數(shù)
B.包裝模數(shù)
C.運(yùn)輸包裝系列尺寸
D.運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
A.有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
B.EDI標(biāo)準(zhǔn)
C.通信環(huán)境
D.計(jì)算機(jī)人員
A.EDI軟件
B.硬件
C.通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.計(jì)算機(jī)人員
A.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)
B.單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
C.通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)
D.文件標(biāo)準(zhǔn)、訂單標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是()
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有()
堆垛時(shí),整個(gè)貨垛的重量不能超過(guò)()
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí),常使用()方式來(lái)完成分類工作。
物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)表現(xiàn)為()
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括()
關(guān)于BOM下列說(shuō)法正確的是()
在物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)活動(dòng)中,關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說(shuō)法是()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
從物流技術(shù)角度來(lái)看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。