單項選擇題（）不是鐵道運輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
A.整車運輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運輸業(yè)務(wù)
D.運輸代辦
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1.單項選擇題現(xiàn)代物流從原來的作業(yè)層次轉(zhuǎn)向管理、經(jīng)營層次發(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流管理體制的（）原則。
A.著重整個流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率，更重視效果
D.以信息為中心
2.單項選擇題從原來重視物流的機械等硬件要素轉(zhuǎn)向重視信息等軟件要素，表明現(xiàn)代物流在（）方面與傳統(tǒng)物流管理存在重大區(qū)別。
A.物流活動領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
3.單項選擇題（）是按儲存物資的不同保管條件劃分的倉庫類別。
A.國家儲備倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
4.單項選擇題（）是按儲存物資種類劃分的倉庫類別。
A.國家儲備倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
5.單項選擇題（）是按倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處領(lǐng)域劃分的倉庫類別。
A.綜合性倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
最新試題
保管的經(jīng)濟性表現(xiàn)為（）。
題型：多項選擇題
發(fā)展電子商務(wù)實體配送的制約因素是（）。
題型：多項選擇題
目前運用較多的供應(yīng)鏈管理方法有（）。
題型：多項選擇題
一般供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是（）。
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物料庫存控制的方法主要有（）。
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配送前的流通加工包括（）。
題型：多項選擇題
指標設(shè)計與應(yīng)用合理化的步驟為基本物流服務(wù)能力包括（）。
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提高企業(yè)供應(yīng)鏈的敏捷性需要從與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的（）角度來完成。
題型：多項選擇題
運輸包裝上的標志，按用途可分為（）。
題型：多項選擇題
包裝合理化的主要途徑有（）。
題型：多項選擇題