單項(xiàng)選擇題當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)在其已賠付的金額的限度內(nèi)取得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利，這類保險(xiǎn)原則稱為（）。

A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.補(bǔ)償原則
D.代位追償原則


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2.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于不合理運(yùn)輸類型的是（）。

A.對流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
D.配載運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題"大馬拉小車"的現(xiàn)象說明（）。

A.運(yùn)載工具承載能力選擇不當(dāng)
B.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
C.運(yùn)載路線選擇不當(dāng)
D.運(yùn)輸路程選擇不當(dāng)

4.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸費(fèi)用內(nèi)部具有較大影響力的因素不包括（）。

A.貨物運(yùn)輸人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率
B.運(yùn)輸供求關(guān)系
C.運(yùn)輸設(shè)備的利用情況
D.貨物運(yùn)輸管理是否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和科學(xué)化

5.單項(xiàng)選擇題航空公司辦理貨物運(yùn)輸所能接受的最低運(yùn)費(fèi)指（）。

A.航空運(yùn)價(jià)
B.聲明價(jià)值費(fèi)
C.基本價(jià)
D.起碼運(yùn)價(jià)

最新試題

論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。

題型：問答題

（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

題型：問答題

論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。

題型：問答題

論述影響運(yùn)輸合理性的因素。

題型：問答題

論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。

題型：問答題

簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。

題型：問答題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。

題型：問答題

假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？

題型：問答題

上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價(jià)分級(jí)表中，查為8級(jí)；從鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表中查為整車9號(hào)；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價(jià)表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15％的讓利。且水路按貨重計(jì)重；鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請計(jì)算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號(hào)與兩區(qū)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？

題型：問答題