單項(xiàng)選擇題在實(shí)踐中貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同往往被視同提貨單的附屬物,隨著提貨單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,這所體現(xiàn)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要特征是()

A.承保標(biāo)的的具有流動性
B.承保對象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)合同變更具有自由性


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1.單項(xiàng)選擇題與普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限確定不同海上保險(xiǎn)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限確定依據(jù)是()

A.1年或者1年以內(nèi)
B.承保風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間限制
C.承保風(fēng)險(xiǎn)的空間限制
D.承保風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間限制

3.單項(xiàng)選擇題我國企業(yè)財(cái)產(chǎn)基本隨和綜合險(xiǎn)條款規(guī)定,某科技企業(yè)的技術(shù)資料屬于()

A.可保資產(chǎn)
B.不可保資產(chǎn)
C.加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
D.僅不加費(fèi)特約可保資產(chǎn)

5.單項(xiàng)選擇題在產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)中,對于因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致用戶財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,依法應(yīng)付的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任按照保險(xiǎn)合同規(guī)定通常是()

A.不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向購買者追償比例賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向銷售商追償比例賠償責(zé)任

最新試題

依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。

題型:判斷題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。

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汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

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上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無賠款優(yōu)待。

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已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。

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價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。

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自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。

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兩軸式變速器沒有直接檔。

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在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。

題型:判斷題