A.負(fù)相關(guān)
B.正相關(guān)
C.平行
D.不相關(guān)
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A.創(chuàng)新周期短
B.創(chuàng)新動(dòng)力是發(fā)明創(chuàng)造
C.創(chuàng)新成果應(yīng)用難
D.創(chuàng)新難度難
A.權(quán)力機(jī)構(gòu)
B.決策機(jī)構(gòu)
C.監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)
A.利用已經(jīng)存在的單項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)
B.結(jié)果是一個(gè)全新產(chǎn)品
C.是產(chǎn)品價(jià)值鏈某個(gè)或者某些重要環(huán)節(jié)的重大創(chuàng)新
D.對(duì)已經(jīng)存在的單項(xiàng)技術(shù)按照自己的需要進(jìn)行了系統(tǒng)集成并創(chuàng)造出全新的產(chǎn)品或工藝
A.效率價(jià)值
B.空間價(jià)值
C.剩余價(jià)值
D.貨幣時(shí)間價(jià)值
A.12.5%
B.22.5%
C.33.3%
D.35.5%
最新試題
關(guān)于績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確的有（）
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念，屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有（）。
消除渠道差距的思路包括（）
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中：請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是（）。
汽車用戶在購(gòu)買汽車時(shí)可以選購(gòu)諸如電子開窗控制器、掃霧器等，那么電子開窗控制器、掃霧器的定價(jià)適合（）方法定價(jià)。
下列國(guó)際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）
長(zhǎng)期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
M 公司將2億元固定資產(chǎn)注入N 公司，N 公司定向增發(fā)新股給M公司，則N 公司財(cái)務(wù)上的變化是（）。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。