A.保險人對被保險船舶的部分損失均予以賠付,并且對于受損零件的重新置換不扣減折舊費用
B.保險人對船底的除銹或噴漆費用不予賠付,除非這些費用與船舶損失有直接關系
C.船東為使船舶適航作必要的修理或按慣常進入干船塢時,如果被保險船舶同時需要為所承保的損壞進行修理,那么進出船塢或船塢的使用費用應平均分攤
D.保險人對被保險船舶受損零件的重新置換在賠付時扣減折舊費用
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A.部分損失
B.貨物損失
C.貨物污染
D.其他損失
A.明示
B.委付
C.委托
D.代位
A.船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為
B.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
C.被保險人縱容,私下授意船長、船員進行不法行為
D.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
A.3/5
B.3/4
C.2/5
D.2/3
A.肇事機動車中的無責任車輛,不參與對其他無責車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算,僅參與對有責方車輛損失或車外人員傷亡損失的賠償計算
B.無責方車輛對有責方車輛損失應承擔的賠償金額,由有責方在本方交強險無責任財產(chǎn)損失賠償限額項下代賠
C.對于相關部門最終未進行責任認定的事故,統(tǒng)一適用有責任比例計算
D.肇事機動車中應投保而未投保交強險的車輛,視同投保機動車參與計算
A.民事責任
B.法律責任
C.刑事責任
D.賠償責任
A.由交通警察認定或當事人根據(jù)出險地關于交通事故快速處理的有關規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責任(包括同等責任、主次責任)
B.僅涉及車輛損失(包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失,各方車損金額均在交強險有責任財產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)
C.兩車或多車互碰,只一方投保交強險
D.當事人同意采用"互碰自賠"方式處理
A.500元
B.4500元
C.250元
D.100元
A.差別的責任限額
B.統(tǒng)一的責任限額
C.分類的責任限額
D.協(xié)商的責任限額
A.意外事故或自然災害造成保險車輛的損失
B.非意外事故造成保險車輛的損失
C.非自然災害造成保險車輛的損失
D.人為事故所造成的保險車輛損失
最新試題
保險船舶在可航水域遭受保險風險,致使船舶處于危險局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險而引起的必要的合理費用是()。
沿海內(nèi)河船舶保險中,一切險關于觸碰責任的規(guī)定有碰撞、觸碰責任的賠償計算是按()的方式進行的。
()通常是飛機產(chǎn)品責任保險的被保險人。
旅客(行李、貨物、郵件)法定責任保險和第三者責任保險的擴展責任不包括()。
某船投保了遠洋船舶保險,當保險期限屆滿時,被保險船舶還在航行途中,若在此期間該船發(fā)生了全部損失,要求保險人履行賠償責任,則該船應()。
遠洋船舶保險中,()是指以時間作為保險責任起訖期限的保險。
一切險和全損險就承保范圍而言______,就承保風險而言______。()
飛機機身及零配件保險采取的是()。
以飛機及其有關利益、責任為保險標的的運輸工具保險稱為()。
我國遠洋船舶保險包括()。