A.部分損失
B.貨物損失
C.貨物污染
D.其他損失
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A.明示
B.委付
C.委托
D.代位
A.船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為
B.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
C.被保險人縱容，私下授意船長、船員進行不法行為
D.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
A.3/5
B.3/4
C.2/5
D.2/3
A.肇事機動車中的無責(zé)任車輛，不參與對其他無責(zé)車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算，僅參與對有責(zé)方車輛損失或車外人員傷亡損失的賠償計算
B.無責(zé)方車輛對有責(zé)方車輛損失應(yīng)承擔的賠償金額，由有責(zé)方在本方交強險無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額項下代賠
C.對于相關(guān)部門最終未進行責(zé)任認定的事故，統(tǒng)一適用有責(zé)任比例計算
D.肇事機動車中應(yīng)投保而未投保交強險的車輛，視同投保機動車參與計算
A.民事責(zé)任
B.法律責(zé)任
C.刑事責(zé)任
D.賠償責(zé)任
最新試題
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。
無論飛機是全損還是部分損失，保險人均負責(zé)賠償施救費用，通常按保險金額的（）支付。
保險船舶在可航水域遭受保險風(fēng)險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
遠洋船舶保險中，（）是以船舶自起運港到目的港為保險責(zé)任起訖期限的保險。
一切險和全損險就承保范圍而言______，就承保風(fēng)險而言______。（）
旅客（行李、貨物、郵件）法定責(zé)任保險和第三者責(zé)任保險的擴展責(zé)任不包括（）。
（）是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
被保險船舶在預(yù)計到達目的港日期超過（），尚未得到它的行蹤消息時，保險人可按全部損失賠償。
飛機機身免賠額保險屬于（）。
沿海內(nèi)河船舶保險中，一切險關(guān)于觸碰責(zé)任的規(guī)定有碰撞、觸碰責(zé)任的賠償計算是按（）的方式進行的。