A.裝車(chē)
B.運(yùn)送
C.卸車(chē)
D.保管
E.加工
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A.貨流量
B.運(yùn)距
C.貨運(yùn)量
D.貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量
E.貨流密度
A.空間上
B.方向上
C.運(yùn)輸需求
D.時(shí)間上
E.地區(qū)上
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
B.人口及分布狀況
C.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平與速度
D.生產(chǎn)布局和資源分布狀況
E.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)
A.運(yùn)輸系數(shù)大于1時(shí),表明運(yùn)量大于生產(chǎn)量
B.運(yùn)輸系數(shù)小于1時(shí),表明運(yùn)量大于生產(chǎn)量
C.商品率高的產(chǎn)品,其運(yùn)輸系數(shù)較大
D.商品率低的產(chǎn)品,其運(yùn)輸系數(shù)較大
E.同一產(chǎn)品在不同時(shí)期由于產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系的變化,運(yùn)輸系數(shù)也會(huì)發(fā)生變化
A.過(guò)境貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)間貨流
D.區(qū)內(nèi)貨流
E.“順向”貨流
最新試題
道路貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行組織方式包括()。
整車(chē)貨物運(yùn)輸是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)組織貨物運(yùn)輸?shù)囊环N主要形式,相對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸它的特點(diǎn)表現(xiàn)為()。
下列指標(biāo)的變化會(huì)使路段貨流強(qiáng)度提高的是()。
該公司2012年10月的貨運(yùn)事故賠償率為()。
從事道路貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T必須具備以下()等規(guī)定條件。
根據(jù)發(fā)貨人或收貨人是否單獨(dú)需要使用一個(gè)集裝箱,集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為()。
集裝箱換裝作業(yè)的組織方式包括()。
該公司2012年10月的貨損率為()。
貨流分布在()具有不均衡性的特點(diǎn)。
下列關(guān)于運(yùn)輸系數(shù)的說(shuō)法正確的是()。