A.運(yùn)輸系數(shù)大于1時(shí),表明運(yùn)量大于生產(chǎn)量
B.運(yùn)輸系數(shù)小于1時(shí),表明運(yùn)量大于生產(chǎn)量
C.商品率高的產(chǎn)品,其運(yùn)輸系數(shù)較大
D.商品率低的產(chǎn)品,其運(yùn)輸系數(shù)較大
E.同一產(chǎn)品在不同時(shí)期由于產(chǎn)銷關(guān)系的變化,運(yùn)輸系數(shù)也會(huì)發(fā)生變化
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A.過(guò)境貨流
B.中轉(zhuǎn)貨流
C.區(qū)間貨流
D.區(qū)內(nèi)貨流
E.“順向”貨流
A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時(shí)
D.線路長(zhǎng)度
E.貨物類別
A.表明貨流的合理流向,避免不合理運(yùn)輸
B.便于根據(jù)貨流特點(diǎn)組織運(yùn)輸
C.為線路、站點(diǎn)的新建、擴(kuò)建提供必要的資料
D.便于計(jì)算貨物運(yùn)輸速度
E.清晰地表明各類物資所需運(yùn)輸?shù)那闆r,可視輕重、緩急合理安排運(yùn)輸
A.確定貨物周轉(zhuǎn)量的時(shí)間變長(zhǎng)
B.確定貨物周轉(zhuǎn)量的時(shí)間變短
C.沿一個(gè)方向通過(guò)的貨物周轉(zhuǎn)量總和增加
D.實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量的道路長(zhǎng)度變短
E.實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量的道路長(zhǎng)度變長(zhǎng)
A.流量
B.流速
C.流時(shí)
D.種類
E.運(yùn)距
最新試題
貨損金額在500元至3000元的貨運(yùn)質(zhì)量事故為()。
在道路貨物運(yùn)輸中,屬于特種貨物運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>
衡量貨物運(yùn)輸為社會(huì)提供勞務(wù)大小的尺度為運(yùn)輸量,它是()的總稱。
該公司當(dāng)年貨運(yùn)事故賠償率為()。
貨流分布在()具有不均衡性的特點(diǎn)。
根據(jù)發(fā)貨人或收貨人是否單獨(dú)需要使用一個(gè)集裝箱,集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為()。
該公司當(dāng)年貨損率為()。
影響貨流的因素包括()。
下列屬于特種貨物的是()。
貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)作業(yè),到達(dá)作業(yè)包括()。