單項(xiàng)選擇題某汽車運(yùn)輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日，其中工作車日為7585車日，停駛車日為400車日，非完好車日為510車日，則該企業(yè)第三季度車輛完好率為（）。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
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1.單項(xiàng)選擇題在車輛時間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按（）進(jìn)行計(jì)算。
A.非營運(yùn)車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
2.單項(xiàng)選擇題對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價的方法中，考慮資金時間價值的是（）。
A.投資回收期法
B.費(fèi)用效率分析法
C.費(fèi)用換算法
D.投資回收額
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司的某類車輛，經(jīng)測算其壽命周期費(fèi)用為430萬元，系統(tǒng)效率為590萬噸千米/車年，則該類車輛的費(fèi)用效率為（）。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有兩種車輛購置方案，經(jīng)預(yù)測A型車的壽命周期費(fèi)用為220萬元，系統(tǒng)效率為380萬噸千米/車年，B型車的壽命周期費(fèi)用為250萬元，系統(tǒng)效率為420萬噸千米/車年，則車型（）為最優(yōu)選擇。
A.A
B.B
C.兩者均可
D.條件不足，無法確定
5.單項(xiàng)選擇題購置新車，有三種方案可供選擇：第一種車壽命周期費(fèi)用為98萬元，系統(tǒng)效率為77萬噸千米/車年；第二種車壽命周期費(fèi)用為67萬元，系統(tǒng)效率為56萬噸千米/車年；第三種車壽命周期費(fèi)用為78萬元，系統(tǒng)效率為59萬噸千米/車年，選擇（）方案比較好。
A.第一種
B.第三種
C.第二種
D.都不好
最新試題
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案，B車的購置費(fèi)用為195000元，每年使用費(fèi)為39700元，使用年限均為10年，年利率為10%，則A方案與B方案之間（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為（）噸千米。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛修理按照作業(yè)范圍分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司上半年車輛工作率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時，若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同，則（）才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2011年的工作車日數(shù)為（）車日。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛維護(hù)按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同，可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題