單項選擇題在運價承受能力定價法中,承受能力系數(shù)是指貨物運價與()之比。
A.貨物價值
B.顧客收入
C.運輸成本
D.企業(yè)效益
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1.單項選擇題在運輸供需雙方價格競爭的條件下,從價理論的實質(zhì)是按()來確定運價。
A.運輸需求彈性
B.運輸成本彈性
C.運輸供給彈性
D.運輸價值彈性
2.單項選擇題運輸生產(chǎn)和消費的同一性特點決定了道路運輸價格只有()一種形式。
A.出廠價格
B.銷售價格
C.批發(fā)價格
D.代理價格
3.多項選擇題旅客站務(wù)收費主要包括()。
A.退票費
B.行包變更手續(xù)費
C.小件物品寄存費
D.送票費
E.延誤脫班費
4.多項選擇題車輛站務(wù)收費包括()。
A.客運代理費
B.客車發(fā)班費
C.行包保管費
D.車輛停放費
E.行包運輸代理費
5.多項選擇題下列屬于貨物運輸其他收費的有()。
A.調(diào)車費
B.延滯費
C.保險費
D.裝卸費
E.管理費
最新試題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸千米。
題型:單項選擇題
按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
題型:多項選擇題
采用成本加成利潤率來制定運價時,確定利潤的方法有()。
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
題型:單項選擇題
高價值的貨物高運價也是有一定限度的,是因為()。
題型:多項選擇題
成本導(dǎo)向定價法包括的定價方法有()。
題型:多項選擇題
根據(jù)《汽車客運站收費規(guī)則》將汽車客運站收費分為()。
題型:多項選擇題
按運價適用的地區(qū)劃分,道路運輸價格可分為()。
題型:多項選擇題
在道路運輸價格的制定中,正確制定運價有利于()。
題型:多項選擇題
道路旅客運輸運費的計價標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
題型:多項選擇題