A.物料被加工的重復(fù)程度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般采用混流生產(chǎn)
B.使用MRP實(shí)現(xiàn)物料相關(guān)需求的計(jì)劃，以JIT實(shí)現(xiàn)客戶個(gè)性化特征對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料、零部件、成品的拉動(dòng)需求
C.物料的消耗定額很容易確定，所以成本很容易降低
D.對(duì)制造過(guò)程中物料供應(yīng)商的選擇要求不高，所以外部物流的協(xié)調(diào)很容易控制
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A.企業(yè)生產(chǎn)物流按工藝過(guò)程特點(diǎn)可分為大量生產(chǎn)、單件生產(chǎn)和成批生產(chǎn)三種類型
B.工序間物流指的是生產(chǎn)過(guò)程中各工序之間的物流
C.離散型生產(chǎn)物流指物料離散地運(yùn)動(dòng)，最后形成產(chǎn)品
D.企業(yè)生產(chǎn)物流按物料流經(jīng)的區(qū)域可分為工廠間物流和工序間物流
A.20.79
B.24.87
C.27.36
D.40.79
A.企業(yè)
B.市場(chǎng)
C.科研機(jī)構(gòu)
D.高校
A.500
B.1000
C.2000
D.3000
A.運(yùn)費(fèi)最少
B.數(shù)量最多
C.總成本最小
D.訂貨次數(shù)最少
最新試題
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念，屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有（）。
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來(lái)源，它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無(wú)法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）
長(zhǎng)期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。
某企業(yè)的電腦產(chǎn)品的訂購(gòu)周期為3天，運(yùn)輸周期為5天，倉(cāng)儲(chǔ)周期為5天，那么該企業(yè)完成一次銷售的周期和時(shí)間為（）天。
根據(jù)我國(guó)公司法，關(guān)于上市公司獨(dú)立董事，正確的有（）。
下列國(guó)際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照（）來(lái)劃分的。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。