A.辦公室
B.芯樣加工室
C.養(yǎng)護(hù)室
D.發(fā)電機(jī)室
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A.真實(shí)性
B.完整性
C.科學(xué)性
D.客觀性
A.1
B.2
C.3
D.5
A.工程師
B.中心主任
C.授權(quán)負(fù)責(zé)人
D.經(jīng)理
A.扣100分
B.直接確定為D級(jí)
C.扣40分
D.扣10分/份、單次扣分不超過30分
A.15、15、17
B.13、15、17
C.17、13、15
D.17、15、15
A.15
B.13
C.17
D.11
A.15
B.13
C.17
D.11
A.5
B.3
C.1
D.2
A.綜合評(píng)分制
B.百分制
C.定期檢查累計(jì)扣分制
D.隨機(jī)檢查累計(jì)扣分制
A.綜合評(píng)分制
B.百分制
C.加權(quán)平均法
D.累計(jì)扣分制
最新試題
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請(qǐng)?jiān)瓌t,試點(diǎn)推行證書“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書能()。
用游標(biāo)卡尺對(duì)一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測(cè)量,測(cè)得值為x,則對(duì)測(cè)量誤差的表示正確的有()。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督檢測(cè)的主要內(nèi)容包括()。
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作,檢驗(yàn)檢測(cè)方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。()
測(cè)量精密度有時(shí)可用于表示測(cè)量準(zhǔn)確度。()
在N 次重復(fù)試驗(yàn)中,若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx,則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為()。
以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位,最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求()。
根據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T214-2017),技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵崗位應(yīng)指定代理人。()