A.15、15、17
B.13、15、17
C.17、13、15
D.17、15、15
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A.15
B.13
C.17
D.11
A.15
B.13
C.17
D.11
A.5
B.3
C.1
D.2
A.綜合評(píng)分制
B.百分制
C.定期檢查累計(jì)扣分制
D.隨機(jī)檢查累計(jì)扣分制
A.綜合評(píng)分制
B.百分制
C.加權(quán)平均法
D.累計(jì)扣分制
A.綜合評(píng)分制
B.百分制
C.定期檢查累計(jì)扣分制
D.隨機(jī)檢查累計(jì)扣分制
A.2009年9月15日
B.2009年9月1日
C.2009年8月l3日
D.2009年6月25日
A.2009年9月15日
B.2009年9月1日
C.2009年1月l日
D.2009年6月25日
A.JTJ
B.DB
C.GB/T
D.GB
A.施工
B.監(jiān)理
C.監(jiān)督
D.養(yǎng)護(hù)
最新試題
某標(biāo)準(zhǔn)中要求測(cè)距儀的最大允許誤差為MPE:±1mm,儀器校準(zhǔn)證差為:0.5mm,測(cè)量不確定度為:U=0.3mm,k=2,則依據(jù)該標(biāo)否合格?()
實(shí)驗(yàn)室不應(yīng)允許客戶進(jìn)入實(shí)驗(yàn)相關(guān)區(qū)域,以保持實(shí)驗(yàn)工作的獨(dú)立性和公正性。()
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件,仍要求實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)或校準(zhǔn)時(shí),實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)()。
測(cè)量精密度有時(shí)可用于表示測(cè)量準(zhǔn)確度。()
以下屬于計(jì)量的特點(diǎn)的有()。
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過自我聲明,對(duì)有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾,資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾,但必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。()
因工作進(jìn)度滯后,公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。()
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)的要求,以下所述的檢驗(yàn)批合格條件正確的是()。
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求()。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()