A.機械磨損
B.物理磨損
C.磨料磨損
D.化學(xué)磨損
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A.在動力性足夠的條件下,盡量采用功率較小的發(fā)動機
B.在道路良好,后備功率較大的情況下,合理拖掛,使發(fā)動機保持較大的負荷工作
C.合理采用加速--滑行法行駛
D.盡量以低速檔行駛
A.機械傳動系
B.液力傳動系
C.液壓傳動
D.電傳動
E.氣傳動
A.進氣系統(tǒng)
B.噴油系統(tǒng)
C.點火系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
A.點火提前由計算機控制,更加靈活、準確
B.提高了點火提前角的控制精度
C.點火火花能量提高14%,并有效降低電磁波幅射干擾
D.點火系統(tǒng)的耗降高
E.免維護,不需高速初始點火提前角
A.自然通風(fēng)
B.風(fēng)扇通風(fēng)
C.強制通風(fēng)
最新試題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
如圖,A車事故責(zé)任是()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準確的:()