A.按照個人意愿經(jīng)營的
B.按照商業(yè)化的原則經(jīng)營的
C.按照市場規(guī)律經(jīng)營的
D.按照成本最低原則經(jīng)營的
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A.公共物品是由政府提供的
B.商業(yè)性投資對公共物品不感興趣
C.有價格尺度可以對這些物品作評價
D.沒有價格尺度可以對這些物品作評價
A.既有排他性又有競爭性的設(shè)施和服務(wù)
B.有排他性無競爭性的設(shè)施和服務(wù)
C.既無排他性又無競爭性的設(shè)施和服務(wù)
D.無排他性有競爭性的設(shè)施和服務(wù)
A.土地價格
B.人口因素和家庭因素
C.建筑技術(shù)水平
D.消費(fèi)者或投資者的貨幣收入和融資能力
A.土地使用者的決策行為
B.土地使用者的經(jīng)濟(jì)能力
C.土地所有者的決策行為
D.土地所有者的意識
A.土地公有制和土地私有制
B.土地個人、集體和國家占有
C.土地集體和國家占有
D.土地公有制和半公有制
A.需求曲線
B.供給曲線
C.成本曲線
D.地租競價曲線
A.在技術(shù)改變條件下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
B.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
C.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
D.在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下,在一定面積的土地上連續(xù)追加投資,每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減
A.為了緩解交通擁擠情況
B.為了限制小汽車的擁有量
C.為了控制私人交通方式對城市環(huán)境質(zhì)量、道路占用等方面的外部不經(jīng)濟(jì)性
D.為了擴(kuò)大公共交通外部性經(jīng)濟(jì)正效果
A.將外部性經(jīng)濟(jì)的負(fù)效果轉(zhuǎn)化為外部性經(jīng)濟(jì)的正效果
B.政府運(yùn)用市場規(guī)律使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在
C.政府通過收費(fèi)使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性存在
D.微觀經(jīng)濟(jì)單位因其產(chǎn)生的外部經(jīng)濟(jì)而向得益者收取相應(yīng)費(fèi)用,或者因其產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)而向受害者支付相應(yīng)補(bǔ)償,從而使經(jīng)濟(jì)意義上的外部性不存在
A.80年代初
B.90年代初
C.80年代末
D.90年代末
最新試題
下列選項(xiàng)中,屬于城市財(cái)政支出中教科文衛(wèi)事業(yè)支出的是()。
產(chǎn)生壟斷的原因有()。
在城市公共財(cái)政的職能中,其市場經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有的職能不包括()。
下面關(guān)于公共財(cái)政的基本特點(diǎn)的論述正確的是()。
下面關(guān)于交通供給與需求的特點(diǎn)描述正確的是()。
城市空間結(jié)構(gòu)的演變趨勢是()。
國際上對于一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的劃分通常是通過工業(yè)化的測度來評價經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展程度,其中主要的理論包括()。
不同產(chǎn)業(yè),或不同性質(zhì)的企業(yè)的城市集中,比各個企業(yè)孤立地分散設(shè)立在各個地區(qū)會帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。表現(xiàn)在以下()方面。
外部性問題是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個重要研究議題。在()等方面的公共政策制定時,都會應(yīng)用到外部性的理論和分析方法。
下面()是外部性經(jīng)濟(jì)的正效果。