海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。

A公司提出拒付并退單給拜耳，這種做法是否合適？請(qǐng)從國(guó)際結(jié)算角度與法律角度綜合分析。

開證行在對(duì)其開立的信用證的受益人付款后，發(fā)現(xiàn)單據(jù)與信用證存在不符點(diǎn)，可以向受益人追索。

按照國(guó)際市場(chǎng)的慣例，國(guó)際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以商業(yè)發(fā)票的（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出。

試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？

按承兌交單托收貨款時(shí)，出口方開立的匯票不可能是（）

托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

信用證項(xiàng)下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。

銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為（）。