A.單位面積上的集裝箱重量
B.集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量
C.作用于集裝箱底座上的重量
D.每一排集裝箱的重量
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A.船舶各個(gè)剖面實(shí)際剪力小于許用剪力，船舶強(qiáng)度滿足要求
B.船舶各個(gè)剖面實(shí)際彎距小于許用彎矩，船舶強(qiáng)度滿足要求
C.船中靜水彎矩小于許用允許最大靜水彎矩，船舶強(qiáng)度滿足要求
D.船舶海上許用彎距小于港內(nèi)許用彎矩
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、慣性力和浮力
D.重力、慣性力、波浪沖擊力和浮力
下列各項(xiàng)會(huì)引起船舶結(jié)構(gòu)局部變形及損壞的是（）
①波浪對(duì)船首底部的沖擊力
②甲板承受重載荷
③橫剖面上出現(xiàn)切力和彎矩
④船體斜置于波浪
⑤機(jī)器的震動(dòng)力
A.③④⑤
B.①④⑤
C.①②⑤
D.②③④
A.橫向強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度
B.總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
C.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
D.橫向強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
A.液貨船
B.客滾船
C.集裝箱船
D.木材船
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）