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A.保證座艙內(nèi)的安全壓力
B.調(diào)節(jié)座艙內(nèi)的氣流量
C.防止座艙內(nèi)外的氣體逆流
D.控制座艙內(nèi)外的壓差
A.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣
B.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油
C.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油
D.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮空氣
A.過(guò)濾座艙空氣中的污染物
B.調(diào)節(jié)座艙溫度和濕度
C.維持座艙壓力和氧氣含量
D.其他選項(xiàng)都是
最新試題
飛機(jī)沖壓空氣式結(jié)冰探測(cè)器，通常用于探測(cè)哪個(gè)部位的結(jié)冰（）
轉(zhuǎn)子軸線與驅(qū)動(dòng)軸軸線之間傾斜一個(gè)角度，改變轉(zhuǎn)子軸線的傾斜角，就可以調(diào)節(jié)泵的流量的泵為（）。
從機(jī)翼與機(jī)身的干擾阻力來(lái)看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最?。浚ǎ?/p>
磷酸酯基液壓油為淺紫色，不助燃，在維護(hù)過(guò)程中不需要做好防護(hù)措施，不需要密封保存。
飛機(jī)高壓氣源系統(tǒng)的組成部件中，冷氣泵用于儲(chǔ)存高壓空氣。
壓力控制閥是指利用作用于閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡來(lái)控制系統(tǒng)的壓力的，根據(jù)作用不同，壓力控制閥可分為（）。
油氣式減震支柱消除“載荷高峰”現(xiàn)象采取的措施是（）。
作用在翼肋上的空氣動(dòng)力來(lái)自?xún)煞矫妫阂环矫媸怯芍苯优c翼肋貼合的蒙皮傳來(lái)的；另一方面來(lái)自與翼肋相連的桁條。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置（APU）提供。
飛機(jī)氣源系統(tǒng)的中壓氣源一般由（）提供。