單項(xiàng)選擇題某鐵路局去年全年固定總成本為24000萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)稅率為3%,該路局去年完成總運(yùn)量為4000000萬(wàn)換算噸公里,采取“管"方案后,如果每完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品的單價(jià)為(綜合平均考慮)110元/萬(wàn)換算噸公里,單位變動(dòng)成本是40元/萬(wàn)換算噸公里,去年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。

A.虧損區(qū)
B.盈利區(qū)
C.不虧不盈
D.都不是


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1.單項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是因?yàn)?)。

A.它具有物質(zhì)生產(chǎn)的三要素
B.它具有服務(wù)的目的和功能
C.它是實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的地理位置的移動(dòng)
D.它的產(chǎn)品不能儲(chǔ)存不能調(diào)撥

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和調(diào)整將對(duì)運(yùn)輸需求產(chǎn)生明顯影響,按各產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的貨物周轉(zhuǎn)量來(lái)排序(由大到小),哪項(xiàng)正確

A.重工業(yè)、輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)
B.重工業(yè)、服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)
C.服務(wù)業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)
D.輕工業(yè)、服務(wù)業(yè)、重工業(yè)

4.單項(xiàng)選擇題()是把某一車站作為基點(diǎn),運(yùn)費(fèi)總額是發(fā)送站到基點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)加上由基點(diǎn)到終點(diǎn)站的運(yùn)費(fèi)。

A.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.遞延遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸代理制是通過(guò)提供()的運(yùn)輸代理服務(wù),將多種運(yùn)輸方式結(jié)合成一個(gè)整體,為貨主服務(wù)。

A.分次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
B.分次承運(yùn)、分次清算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
C.一次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)
D.一次承運(yùn)、一次清算、一票到底、全程負(fù)責(zé)

最新試題

關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息,下列正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí),其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí),該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5小時(shí)的鐵路動(dòng)車組的列車乘務(wù)人員包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。

題型:多項(xiàng)選擇題

杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題