A.是確定項目決定建設的最后依據(jù)
B.可作為下階段工程設計的基礎
C.是向政府申請建設執(zhí)照和同有關部門與單位簽訂合同的依據(jù)
D.是向金融機構申請資金借貸的依據(jù)
E.需對擬建項目的一些重要問題提出傾向性的意見
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.投資機會研究
B.初步可行性研究和最終可行性研究
C.編寫研究結果報告
D.評價和決定
E.對項目進行驗收
A.建設項目所在場地評估
B.市場和需求量研究
C.競爭者分析
D.投資項目擬建規(guī)模、建設內(nèi)容、所需投資資金
E.對項目進行深入的經(jīng)濟技術論證
A.住宿設施
B.文娛設施
C.道路交通設施
D.管理和醫(yī)療設施
E.現(xiàn)代社會生活基本設施
A.旅游承載力概念具有時間性,"一定時期"具有特指性,不同時期人們對旅游活動帶給當?shù)丨h(huán)境影響的承受能力是可變的
B.對游客人數(shù)的理解不能絕對化
C.旅游承載力是個局部的概念
D.旅游承載力是個系統(tǒng)的概念
E.旅游目的地要關注承載力最大的那個系統(tǒng)的承受能力問題
A.經(jīng)濟
B.人文
C.社會
D.環(huán)境
E.旅游者滿意程度
最新試題
在對項目進行評價的過程中,通常采用的動態(tài)指標是()。
旅游承載力指標主要由()組成。
旅游承載力的影響因素有()。
下列關于凈現(xiàn)值(NPV)的說法正確的有()。
從理論上講,任何旅游資源的吸引力會發(fā)生衰退,其原因可能為()。
下列各項屬于旅游設施的有()。
我國制定的關于空氣質量的標準中,將全國分為()等地區(qū)。
商業(yè)性旅游服務包括()。
影響旅游供給的因素主要有()。
假設上題中的旅游地在開發(fā)后對外開放才一年,其飽和系數(shù)為0.6,則該年的旅游承載力為()萬人。(每年接待游客的天數(shù)按200天計算)