A.被保險人在法律上應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任
B.被害方的人身傷害
C.被害方的財產(chǎn)損失
D.B和C
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A.視情況而定
B.無任何關(guān)系
C.越低
D.越高
A.過錯
B.非故意行為
C.過失行為
D.故意行為
A.等
B.低
C.高
D.以上三種都可能
A.犯罪造成的意外傷害
B.醫(yī)療事故造成的意外傷害
C.核輻射造成的意外傷害
D.戰(zhàn)爭造成的意外傷害
A.弱體保險需開展再保險
B.人壽保險的生命風(fēng)險不穩(wěn)定性強
C.人壽保險只能是定期保險
D.人壽保險不存在再保險問題
最新試題
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災(zāi)。李某的工廠面臨著()風(fēng)險。
上海市中小學(xué)生和幼兒園兒童住院醫(yī)療保險條款規(guī)定:“每一被保險人每年的保險費為6元,若年度保險費中支出每超過當(dāng)年保險費收入的10%,次年保險費自動上浮0.1元。上例中的這種短期健康保險,有利于保險責(zé)任或保險費予以及時()。
下列關(guān)于責(zé)任保險賠償限額的說法,正確的有()。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù),主要負(fù)責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風(fēng)險責(zé)任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災(zāi)?;馂?zāi)是()。
從近幾年世界保險業(yè)的發(fā)展情況來看,發(fā)達國家保險業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢有()。
關(guān)于期待利益,下列說法正確的有()。
利宏建筑公司于2010年5月10日為其全體員工投保團體人身意外傷害保險,保險金額為每人20000元,保險期限為一年。該公司員工丁某于2011年3月13日因意外事故受傷,造成手部殘廢。同年5月9日丁某在高空作業(yè)時又不慎跌落致重傷,經(jīng)搶救無效三天后死亡。丁某作為該保險合同的被保險人曾指定其母為受益人。而丁母已于同年4月13日病故。之后丁某未再指定受益人。丁某生前欠下債務(wù)5000元未還。丁某去世后,家中尚有丁某的弟弟、丁某的妻子和丁某的女兒。如果保險公司對兩次事故分別理賠,設(shè)丁某生前已經(jīng)領(lǐng)取殘廢保險金1200元,則其受益人可再領(lǐng)取死亡保險金()。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的,它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有()。
A 出口公司,出口一批貨物給B 進口公司,需船舶運輸,貨物CIF 價為3億美元,A 公司為貨物投保平安險,保險費率為0.4%,保險加成率為10%。根CIF 價格術(shù)語下,()負(fù)責(zé)租船、訂艙。