A.產(chǎn)業(yè)政策
B.市場調(diào)查
C.已簽訂的運(yùn)輸合同
D.自身能力的測(cè)定
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你可能感興趣的試題
A.在技術(shù)速度一定的條件下,營運(yùn)速度和出車時(shí)間利用率成正比
B.技術(shù)速度=計(jì)算期總里程/出車時(shí)間
C.行程利用率=載重行程/總里程×100%
D.車輛工作率≥車輛完好率
A.提高車速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
A.均衡生產(chǎn)
B.物流有序
C.設(shè)備良好
D.計(jì)劃周密
A.計(jì)劃成本
B.估計(jì)成本
C.固定成本
D.定額成本
A.進(jìn)行全程檢測(cè),將問題消滅在源頭。
B.質(zhì)量控制是由受過嚴(yán)格訓(xùn)練的檢查員工在生產(chǎn)過程的最后工序進(jìn)行。
C.上級(jí)管理人員對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。
D.使用大量的供應(yīng)商,以得到最低的價(jià)格。
最新試題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
在貨流圖上可表示的要素又()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
對(duì)于甲車,其行程利用率為()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。