A.飛機(jī)可用率
B.航班載運(yùn)率
C.客座利用率
D.飛機(jī)利用率
E.航班正常
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A.登門訪問(wèn)
B.社會(huì)調(diào)查
C.召開(kāi)座談會(huì)
D.書面調(diào)查
E.參加有關(guān)運(yùn)輸?shù)臅?huì)議
A.個(gè)人資本金
B.法人資本金
C.外商資本金
D.國(guó)家資本金
A.現(xiàn)狀貨流
B.綜合貨種貨流
C.歷史貨流
D.規(guī)劃貨流
A.集體
B.國(guó)營(yíng)
C.獨(dú)資
D.合伙
A.發(fā)到作業(yè)費(fèi)
B.間接費(fèi)用
C.工資
D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
最新試題
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
以下AV指令中使用正確的是（）。
國(guó)內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將（）相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則，下列國(guó)家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
根據(jù)航空公司關(guān)于無(wú)人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。