多項選擇題運輸市場主體由（）組成
A.運輸供給者
B.運輸需求者
C.運輸市場中間商
D.運輸市場管理者
E運輸經(jīng)濟關系協(xié)調(diào)機關
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1.多項選擇題影響運輸路布局的因素有（）
A.運輸線路的走向
B.運輸線路的類型
C.運輸線路的效益
D.運輸線路的技術標準
E運輸線路的效率
2.多項選擇題公路運輸?shù)匿浕钚裕憩F(xiàn)為（）和服務上的靈活性。
A.空間上的靈活性
B.時間上的靈活性
C.批量上的靈活性
D.運行條件的靈活性
E運輸設施的靈活性
3.多項選擇題運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在（）
A.運輸設施專門化
B.運輸工具專門化
C.運輸信息專門化
D.運輸方式專門化
E運輸管理專門化
4.單項選擇題擁有一級資質(zhì)的道路貨運企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達到5億元以上，其中貨運資產(chǎn)（）億元以上。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題質(zhì)量認證的種類，按認證的性質(zhì)可分為（）
A.強制性認證與自愿性認證
B.企業(yè)認證與產(chǎn)品認證
C.質(zhì)量認證與安全認證
D.質(zhì)量體系認證與產(chǎn)品認證
最新試題
關于運輸方式及其技術經(jīng)濟特性說法正確的是()。
題型：多項選擇題
對于甲車，其噸位利用率為()。
題型：單項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標有()。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，關鍵的問題是()。
題型：單項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
在道路運輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型：多項選擇題
按照各種運輸方式的技術經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
題型：多項選擇題
構(gòu)成道路交通標志的基本要素有()。
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型：單項選擇題
在車輛運用效率指標中，反映車輛時間利用程序的指標有()
題型：多項選擇題