單項(xiàng)選擇題在油泵啟動(dòng)時(shí)，聽到的噪聲明顯增大，說明（）。
A.燃油泵出現(xiàn)了故障
B.油泵正常
C.主繼電器故障
D.油泵電機(jī)短路
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1.單項(xiàng)選擇題汽車空調(diào)開關(guān)接通時(shí)，真空電磁閥打開使（）接通從而實(shí)現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速的提升。
A.真空驅(qū)動(dòng)器與單向閥
B.真空驅(qū)動(dòng)器與進(jìn)氣歧管
C.真空膠管與單向閥
D.真空膠管與進(jìn)氣歧管
2.單項(xiàng)選擇題為了產(chǎn)生好的可燃混合氣，必需檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的（），然后適時(shí)噴射必要數(shù)量的燃料。
A.冷卻水溫度
B.進(jìn)氣量
C.進(jìn)氣溫度
D.是否加速
3.單項(xiàng)選擇題電控懸架系統(tǒng)中，空氣彈簧的大空氣通道被打開，主氣室與副氣室之間的流量最大，此時(shí)懸架剛度處于（）。
A.“低狀態(tài)”
B.“中狀態(tài)”
C.“高狀態(tài)”
D.“軟狀態(tài)”
4.單項(xiàng)選擇題采用缸內(nèi)直噴稀薄燃燒技術(shù)后，冷啟動(dòng)時(shí)（）排放降低。
A.HC
B.氮氧化物
C.碳煙
D.二氧化碳
5.單項(xiàng)選擇題（）決定的補(bǔ)償噴射時(shí)間和電壓補(bǔ)償噴射時(shí)間決定暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間。
A.溫度傳感器
B.各傳感器信號(hào)
C.電流
D.水溫
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中，當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí)，斷電器觸點(diǎn)打開，此時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在一個(gè)完整的車燈電路中，開關(guān)閉合，蓄電池（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制（）來控制混合氣成分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題