A.氣缸蓋
B.氣缸套
C.機(jī)架
D.曲軸
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A.準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡
B.平行光管
C.激光經(jīng)緯儀
D.光學(xué)直角掃描儀
A.拉線法
B.樣板法
C.望光法
D.A 或B
A.生產(chǎn)周期長(zhǎng)
B.船體變形影響大
C.軸系安裝定位困難
D.主機(jī)定位困難
A.橋規(guī)和塞尺
B.千分尺和塞尺
C.游標(biāo)卡尺和塞尺
D.游標(biāo)卡尺和千分尺
A.拉鋼絲檢驗(yàn)法
B.光學(xué)儀器法
C.液體連通器檢驗(yàn)法
D.以上三者都是
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。