A.公用站
B.港灣站
C.口岸站
D.樞紐站
E.停靠站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.中間站
B.客運站
C.編組站
D.綜合站
E.區(qū)段站
A.聯(lián)運
B.單一運輸
C.旅行社
D.郵政子系統(tǒng)
E.管道子系統(tǒng)
A.運輸供給是自愿的
B.運輸供給是有償?shù)?br />
C.運輸供給是均衡的
D.運輸供給向運輸市場提供運輸服務
E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭
A.通過提供運輸服務直接滿足人們的某種需求
B.所提供的服務是使用價值和價值的統(tǒng)一物
C.形成運輸服務產(chǎn)品的過程與運輸服務需求者消費這種服務產(chǎn)品的過程是統(tǒng)一的
D.運輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動
E.運輸改變商品的使用價值狀態(tài)
A.運輸產(chǎn)品的同一性
B.運輸生產(chǎn)的派生性
C.運輸生產(chǎn)的競爭性
D.運輸生產(chǎn)的增值性
E.運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性
最新試題
從運輸發(fā)展過程來看,運輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了()。
()是某個經(jīng)濟行為個體的活動使他人或社會受損,而造成外部不經(jīng)濟的人卻沒有為此承擔成本。
運輸最基本的效用包括()。
汽車站場按服務方式可分為()。
()適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
集裝單元化運輸最常見的形式是()。
我國的港口按地理位置可分為()。
交通大氣污染處理手段主要有()。
()指的是各級政府主管部門及授權機關,它是行使運輸行政管理的主體。
按照運輸組織方式不同劃分,可將運輸系統(tǒng)劃分為()。