A.對(duì)商品的多樣化要求不高
B.受國(guó)家的有關(guān)政策影響較大
C.對(duì)部分消費(fèi)品的需求數(shù)量較為固定
D.受社會(huì)風(fēng)尚影響較大
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A.人口規(guī)模
B.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)狀況
C.人口受教育程度
D.市場(chǎng)飽和度
E.消費(fèi)者偏好
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.轉(zhuǎn)換成本
C.商品差別化優(yōu)勢(shì)
D.資金需求
E.管理資源
A.營(yíng)業(yè)周期=存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)+應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)
B.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/存貨周轉(zhuǎn)率
C.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入/[(年初流動(dòng)資產(chǎn)+年末流動(dòng)資產(chǎn))/2]
D.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=銷售收入/年末資產(chǎn)總額
E.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=銷售成本/平均應(yīng)收賬款
A.初步調(diào)查
B.寫(xiě)出系統(tǒng)可行性分析報(bào)告
C.詳細(xì)調(diào)查
D.建立系統(tǒng)邏輯模型
E.定義數(shù)據(jù)字典
A.是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)
B.外包給專業(yè)化的物流企業(yè)
C.可分為同企業(yè)共同配送、異產(chǎn)業(yè)間的橫向共同配送和縱向配送
D.可提高單車裝載率
最新試題
股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是()。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)()。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析,稱為()。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
將經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫(xiě)成書(shū)面報(bào)告,向有關(guān)使用者匯報(bào),這是()。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于()。