A.初步調(diào)查
B.寫出系統(tǒng)可行性分析報(bào)告
C.詳細(xì)調(diào)查
D.建立系統(tǒng)邏輯模型
E.定義數(shù)據(jù)字典
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A.是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)
B.外包給專業(yè)化的物流企業(yè)
C.可分為同企業(yè)共同配送、異產(chǎn)業(yè)間的橫向共同配送和縱向配送
D.可提高單車裝載率
A.預(yù)測(cè)目標(biāo)
B.預(yù)測(cè)結(jié)果精確度的要求和預(yù)測(cè)費(fèi)用
C.數(shù)據(jù)和資料的占有情況
D.預(yù)測(cè)的宏觀環(huán)境
E.預(yù)測(cè)人員的水平和計(jì)算機(jī)的運(yùn)用情況
A.強(qiáng)調(diào)與社會(huì)的交流
B.強(qiáng)調(diào)與顧客的關(guān)系
C.激勵(lì)顧客立即反應(yīng)
D.效果可測(cè)量性
E.隱蔽的營(yíng)銷戰(zhàn)略
A.人力資源
B.組織資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.技術(shù)資源
E.實(shí)物資源
A.企業(yè)有足夠的未指明用途的留存收益
B.企業(yè)要有足夠的現(xiàn)金
C.企業(yè)要有足夠的存貨
D.企業(yè)要有足夠的股票
最新試題
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的（）。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱為（）。
如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。