A、補(bǔ)貼不計(jì)為效益
B、稅金和利息均計(jì)為效益
C、稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D、補(bǔ)貼和稅金均計(jì)為效益
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A、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
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C.公益性項(xiàng)目投資
D.實(shí)物投資
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C.設(shè)計(jì)任務(wù)書
D.設(shè)計(jì)文件
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最新試題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
盈虧平衡分析的方法有()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
高低點(diǎn)分析法通常可以在()情況下使用。