單項選擇題在收入既定的情況下，盈虧平衡點的高低取決于固定總成本和變動總成本的多少，固定總成本越大，或單位變動成本越多，則盈虧平衡點（）
A、越高
B、越低
C、不變
D、越高或越低
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1.單項選擇題付現(xiàn)成本是指那些由于某項決策而引起的需要在（）支付成本。
A、未來用現(xiàn)金
B、現(xiàn)在用現(xiàn)金
C、未來不用現(xiàn)金
D、現(xiàn)在不用現(xiàn)金
2.單項選擇題機會成本是（）
A.會計成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
3.單項選擇題運量不變，運量結構變化，運輸支出（）
A.不變
B.變化
C.增加
D.減少
4.單項選擇題當貨運周轉量在換算周轉量中所占比重增大時，單位運輸支出會（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、無法判斷
5.單項選擇題運輸距離增加，運輸支出總額（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、增加或減少
最新試題
在其他條件不變時，旅客運價的上漲會（）客運需求。
題型：單項選擇題
運量預測的方法很多，總的來說可以分為（）。
題型：多項選擇題
運輸需求彈性的指標有（）。
題型：多項選擇題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價上漲8%，當月該線路民航運量下降6%，A、B兩地間鐵路運量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
運輸市場需求實際上是指在（）等因素條件下，消費者可能購買的運輸產品的數(shù)量。
題型：多項選擇題
對于個別運輸需求來說，在時間、空間上具有()
題型：單項選擇題
常用的定性預測方法主要有（）。
題型：多項選擇題
運輸需求的構成要素主要有（）。
題型：多項選擇題
關于需求，下列說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
抽樣調查的方法一般分為以下幾類()
題型：多項選擇題