A.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加
B.項(xiàng)目部主要人員參加
C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)
D.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制
E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程
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A.項(xiàng)目總工應(yīng)主持編制
B.相關(guān)職能部門參加
C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)
D.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制
E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程
A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果
鐵路土建工程施工質(zhì)量控制主要包括（）四個(gè)方面的施工質(zhì)量控制。
A.A
B.B
C.C
D.D
路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.地基系數(shù)
B.密實(shí)度
C.動(dòng)態(tài)變形模量EVd
D.密度
E.孔隙率
最新試題
鐵路土建工程施工質(zhì)量控制主要包括（）四個(gè)方面的施工質(zhì)量控制。
在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（）。
編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)注意以下幾點(diǎn)（）。
隧道工程質(zhì)量控制時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。
路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。
橋涵工程質(zhì)量控制時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)（）等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。
鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。
我國(guó)客運(yùn)專線路基基床表層按照現(xiàn)行《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，采用（）指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。
鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個(gè)階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有()。
鐵路土建工程施工質(zhì)量控制主要包括()四個(gè)方面的施工質(zhì)量控制。