問答題長江中游某河段為典型的汊道淺灘,經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象,嚴(yán)重影響船舶航行安全,必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù),并按照設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工,當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項(xiàng)工程后,施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評定,監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評定程序完善相關(guān)手續(xù),拒絕評定。隨后,施工單位完善了相關(guān)手續(xù),監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果,核定該分項(xiàng)工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。經(jīng)過6個(gè)月的施工,該整治工程全部完工,并評定護(hù)灘和筑壩兩個(gè)單位工程質(zhì)量為合格。說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么?
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根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(JTS/T116—2019),聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)屬于沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算費(fèi)用中的()。
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