A、形態(tài)上
B、重量上
C、空間地理位置上
D、質(zhì)量上
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A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.消費(fèi)領(lǐng)域
C.流通領(lǐng)域
D.銷售領(lǐng)域
A、物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、服務(wù)部門
C、流通部門
D、第一產(chǎn)業(yè)部門
A、資源的自然屬性不同
B、資源的社會屬性不同
C、不同地區(qū)資源的非完備性和差異性
D、不同地區(qū)資源過剩與短缺
A.運(yùn)輸里程
B.人公里和噸公里
C.人數(shù)和貨物噸數(shù)
D.運(yùn)輸對象的空間位移
A、空間性、時間性、基礎(chǔ)性
B、空間性、網(wǎng)絡(luò)性、企業(yè)性
C、基礎(chǔ)性、公益性、空間性
D、空間性、時間性、數(shù)量性
最新試題
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。
運(yùn)輸在開拓市場過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
關(guān)于大陸橋的說法，正確的是（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時，也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時，而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。
作為公路運(yùn)輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施，主要體現(xiàn)在道路等級的不斷提高。其中，充分體現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢的高速公路，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在（）。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢有（）。
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。
關(guān)于五種運(yùn)輸方式，下列論述正確的有（）。
在五種運(yùn)輸方式中，把地球變成“村落”的是（）。
運(yùn)輸市場總體需求規(guī)模的決定因素主要有（）。