船舶防臺(tái)錨地的選擇應(yīng)考慮（）因素。

大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。

出海拖航時(shí)，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過(guò)（）時(shí)為長(zhǎng)途拖航。

船舶于未來(lái)48h以?xún)?nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上，稱(chēng)為（）。

在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。

大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣起航后每天（）時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門(mén)報(bào)告航行情況。

（），有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

（）應(yīng)向驗(yàn)船部門(mén)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，并取得驗(yàn)船師簽發(fā)的拖航檢驗(yàn)報(bào)告或適航批準(zhǔn)書(shū)。

大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，（）對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。