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多項選擇題基建性疏浚是為新辟航道、港口等或為增加它們的尺度、改善航運條件，具有（）性質(zhì)的疏浚。

A.維護
B.恢復(fù)
C.新建
D.改建
E.擴建

1.多項選擇題長江口深水航道整治建筑物的作用是（）。

A.水流加速
B.導(dǎo)流
C.分流
D.擋沙
E.減淤

2.多項選擇題引起口門內(nèi)淺灘淤積的原因有（）幾個方面的因素。

A.邊界因素
B.河床地形
C.動力因素
D.波浪因素
E.來沙因素

3.多項選擇題易變河口攔門沙航道整治，宜采取建（）導(dǎo)堤的工程措施。

A.單側(cè)
B.雙側(cè)
C.斜坡式
D.接岸
E.不接岸

4.多項選擇題河口攔門砂航道整治應(yīng)根據(jù)歷年地形圖，比較分析其（）洪、枯季變化規(guī)律。

A.50年
B.10年
C.年際
D.年內(nèi)
E.近3年

5.多項選擇題研究河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時，應(yīng)考慮泥沙的來源有（）。

A.上游來沙
B.底流輸沙
C.懸移質(zhì)
D.潮流輸沙
E.沿岸輸沙

6.多項選擇題潮汐河口航道整治線布置中，（）應(yīng)有一定的放寬率，該放寬率根據(jù)優(yōu)良河段資料反求或通過模型實驗經(jīng)綜合論證確定。

A.河流近海段
B.河口河流段
C.河口潮流段
D.河口地區(qū)
E.口外海濱段

7.多項選擇題對于網(wǎng)狀的人海河口，當(dāng)需要整治某一分汊的口門內(nèi)淺灘時，如果該汊的（）相對較弱，宜以基建性疏浚為主，輔以少量的導(dǎo)流放淤建筑物，避免減弱漲落潮流動力。

A.來水量
B.來沙量
C.徑流
D.潮流
E.納潮量

8.多項選擇題潮汐河口航道整治應(yīng)掌握（）和河床邊界條件等因素，從研究河床演變?nèi)胧郑M行多方案技術(shù)經(jīng)濟論證。

A.水流動力條件
B.風(fēng)浪
C.含鹽度
D.泥沙
E.氣象

9.多項選擇題口門內(nèi)淺灘整治，宜選擇落潮流主槽為航槽，采取疏浚和（）等措施，集中水流，增加航道尺度。

A.建丁壩
B.沉排護底
C.建順壩
D.加高潛洲
E.建鎖壩

10.多項選擇題潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。

A.河流近海段
B.河口河流段
C.河口潮流段
D.河口地區(qū)
E.口外海濱段