A.孔隙比e
B.塑性指數(shù)Ip
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值
D.十字板剪切試驗
E.靜力觸探試驗
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A.液限
B.塑限
C.壓縮系數(shù)
D.壓縮模量
E.pH值
A.地下水位
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)
D.靜力觸探曲線
E.地震烈度
A.各類勘察點的位置和序號
B.工程勘察施工過程
C.剖面線的位置和序號
D.勘探點坐標(biāo)
E.勘探點高程數(shù)據(jù)表
A.對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題
B.天然岸坡穩(wěn)定性的評價
C.對上部結(jié)構(gòu)設(shè)計的建議
D.不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議
E.地基處理方案的建議
A.特性
B.狀態(tài)
C.分布
D.均勻程度
E.密實程度和風(fēng)化程度
A.黏性土
B.砂土
C.飽和砂土
D.粉土
E.淤泥性土
A.地下水形成條件
B.地下水類型
C.地下水的開采與利用
D.地下水位特征
E.含水層的滲透系數(shù)（垂直和水平方向）
A.性質(zhì)
B.防治措施與建議
C.分布與發(fā)育程度
D.形成原因
E.建設(shè)成本的增加
A.與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象
B.地質(zhì)構(gòu)造對工程建設(shè)費用的增加
C.對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議
D.地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析
E.場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析
A.巖土物理力學(xué)性質(zhì)
B.地層
C.巖土工程評價
D.不良地質(zhì)現(xiàn)象
E.勘察費用
最新試題
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進行全面計劃和設(shè)計。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過強夯將級配良好的（）等堅硬粗顆粒材料，夯入其中，成為墩柱狀，形成復(fù)合地基。
強夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
施工平面控制網(wǎng)可采用（）、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設(shè)。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。