單項選擇題GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理。實時差分處理包括位置差分和偽距差分、載波相位差分。載波相位差分技術(shù)又稱RTK技術(shù),可使實時三維定位精度達(dá)到(),已廣泛應(yīng)用于港口與航道工程及其他工程的施工放樣及定位系統(tǒng)。

A."米"級
B."毫米"級
C."厘米"級
D.誤差很大


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6.單項選擇題港口與航道工程中,海水環(huán)境、鋼結(jié)構(gòu)腐蝕最嚴(yán)重的部位是()。

A.海洋大氣區(qū)
B.海水的水下部位
C.浪濺部位
D.潮差部位

8.單項選擇題港口與航道工程中,海水浪濺區(qū)碳素鋼的單面年平均腐蝕速度可達(dá)()。

A.0.1~0.2mm
B.0.2~0.5mm
C.0.5~0.6mm
D.0.6mm以上

10.單項選擇題在高樁碼頭工程中,代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用()。

A.土工膜
B.非機(jī)織土工布
C.土工網(wǎng)
D.土工帶

最新試題

水泥深層攪拌法適用于處理()地基。

題型:多項選擇題

進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(),當(dāng)采用極坐標(biāo)法時,其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當(dāng)采用鋼尺丈量時,不宜超過一尺段,并進(jìn)行尺長、溫度和高差等項改正。當(dāng)采用GPS測量法時,其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求,當(dāng)采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場比對。

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采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求設(shè)計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。

題型:多項選擇題

在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。

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深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。

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港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。

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強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復(fù)合地基。

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港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。

題型:多項選擇題

港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。

題型:多項選擇題