采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高，（），堤頭超拋高度等。

港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。

水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點(diǎn)，已在我國數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。

在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物，其主要的功能是（）。

強(qiáng)夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。

機(jī)織土工布有（）。

港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。

深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，并應(yīng)選在正式工程附近，地質(zhì)條件相近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)工程，檢驗(yàn)（），以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項(xiàng)目的應(yīng)用成果有（）。