港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。

機(jī)織土工布有（）。

強(qiáng)夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。

水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。

港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

強(qiáng)夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

強(qiáng)夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。

港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。

進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測（），當(dāng)采用極坐標(biāo)法時，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當(dāng)采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進(jìn)行尺長、溫度和高差等項改正。當(dāng)采用GPS測量法時，其觀測技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當(dāng)采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場比對。

在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物，其主要的功能是（）。